首先我要提醒大家注意几个时间之窗：2月5日是1664开始的第65天；2月6日趋势线4779-3786与1814-1960相交；2月13日趋势线4778-3786与趋势线2566-2333相交。在这之前总的趋势都是上涨目标2251点或2474点。行情还会继续展开，但短线面临洗盘。
什么时候洗盘？两种不同的交易方式有不同的结果，但目的都是为了利润最大化。以前我比较喜欢左侧交易，就是在股价到达以前先做一个计划，到了预期的点位和周期以及盈利水平就执行计划了。在执行交易的时候，以前的趋势还并没有转折迹象，很多次在暴跌的时候抄底了，在暴涨的时候逃顶了，左侧交易的缺点是卖出的时候趋势并没有出现明显的转折，很可能还要继续涨到下一个关口。以这次的操作为例，请看我图片里画的3条平行线，很明显1815以来的3次上涨速度完全相同，3段上涨的时间和空间肯定存在数学逻辑关系，所以我们在股价出现转折以前试图提前卖出。从1862到2018上涨156用了12.5个小时，所以在1987开始的第5段上升到2月5日下午，点位2143至2169就提前交易。
在上涨的过程中可以采取右侧交易，就是当趋势改变之后再卖出，这样做的缺点是不能在最高点卖出，但却非常有效。请看以下的60分钟K线图：从1987点开始，股价一直沿着黄色的平行趋势线往上攀登，直到现在依然看不到洗盘的迹象。在这种趋势没改变以前持股。直到股价开始连续几根阴线，并跌破白色的5小时均线，由上升趋势转变为下跌趋势之后再卖出。当时的卖出价和最高价已经有了一段距离。右侧交易虽然不能卖到最高价，但在上升过程中是比较好的方法。
2月5日 13:39 昨天说了1987点开始12.5个小时就是2月5日中午，所以下午的回落是符合周期规律的。现在的股价刚好跌到5小时均线之上。对于右侧交易者来说就要等跌破以后短期无机会收复的情况下再卖出。目前并不能确定是否止跌。
2月5日 14:38 久违的洗盘如期而至，大盘已翻绿且指数也回落到了2100点附近。在下跌的时候乘机追踪目标股，回落到均线附近找机会就介入。
2月5日 15:38 在尾盘，农业逆市而涨，休整了两天也该活动活动了。以国航601111为首的几之航空股经过长时间的盘整，今天出现了明显的放量，这样的股票即使跌到89日均线的幅度也不大，但向上距离144日均线还早着呢。所以我觉得国航是可以关注的，止损点位4.5元。
由于个股形态不一样，买卖点也不同，所以要自己拿主意。
2月6日 09:28 在2月5日中午以前几乎所有的博主都认为还要涨,像我这样独立思考的人确实很少,这样的另类必然会招惹一些麻烦.在前天我就说了1815开始的5浪上升之后将发生小3浪下跌,目前处于小2浪之中.小3浪主跌应该还有两个半小时.
2月6日 10:05 今天早上的反弹力度非常强. 对波浪的判断出现变数.一种可能是昨天下午洗盘已经结束,目前依然处于1987以来的上升阶段,要到2169或2189以后再开始大的洗盘动作;另一个可能就是昨天说的2149开始小3浪洗盘.
2月6日 10:35 从上证日线看,突破趋势线1948-2018,昨天回踩,今天继续上涨,短期阻力是144日均线所在的2175点.我乘回落已经介入国航以及000751每只个股的买点都不一样,这只涨上去了就买其他没怎么涨的股票吧。
2月6日 10:55 昨天休息不够,所以今天情绪受到大盘的影响,目前变数依然较大,小3浪调整的可能依然存在(上午的反弹很强,但没有过昨天的高点)所以上午冲动是买了3成仓位. 等回调后再重仓.
2月6日 13:08 在没突破2150点以前我们依然认为处于强势整理之中.目前大盘确实太强,从上午10:06开始到现在一直用横盘的方式来洗盘. 当调整周期结束后再上升.这期间个股机会非常多.在个股选择上我不建议追涨,随时关注自己的自选股,找机会介入.
2月6日 13:20 继续介入600808
2月6日 13:36 目前我的模拟股市仓位五成. 目前大盘处于一个非常关键的时刻!是继续涨还是回落洗盘就看这几十分钟.
2月6日 14:01 深成指今天一举站上144日线7450点,可喜可贺;上证即将面临144日均线2175点的压力,但今天一举站稳以前上升通道上轨(趋势线1948-2018).
2月6日 14:09 这次介入的000751目前涨得还可以,但144日线3.81已经非常靠近,没必要再追涨了。601111和600808目前都只有1个多点的盈利,等待补涨,在冲击144日线的时候或有机会。
2月6日 14:40 国航太漂亮了,我喜欢!要冲击144日均线还需要蓝筹才行。